《驾驶园》是一本有较高学术价值的月刊,自创刊以来,报道优秀公交企业或有重大影响力的行业事件;讨论公交行业的社会话题,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
重要通知:《驾驶园》杂志已正式更名为《人民交通》杂志。
1.所有来稿请在稿件末尾注明姓名、单位、通讯地址、邮箱、电话等联系方式。
2.基金项目、科研项目:请注明基金项目、科研项目名称及编号。
3.文章各章节或内容层次的序号,一般依一、(一)、1、(1)等顺序表示。
4.本刊原则上只收原创类稿件,已在国外刊物上发表或者准备发表的文章需如实告知,本刊将酌情刊登。
5.正文标题:内容应简洁、明了,层次不宜过多,层次序号为一、(一)、1、(1),层次少时可依次选序号。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
驾驶园杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
昨天联系了驾驶园杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
你好,请问驾驶园杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?
驾驶园杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
驾驶园杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
退得挺快,挺好的[流泪]
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
特别声明:本站主要从事期刊杂志展示及介绍,不是任何杂志官网,不涉及出版及书籍 发行事务,特此申明。本站所有资料均来自于互联网公开数据,如有侵权,请立即联系我们网站,我们立即下架或删除。
湘ICP备2022022905号-2 © 版权所有:湖南云平文化传媒有限公司