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造船技术杂志
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造船技术杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国船舶工业集团公司
  • 主办单位:中国船舶工业集团公司
  • 国际刊号:1000-3878
  • 国内刊号:31-1247/U
  • 影响因子:0.410
  • 创刊:1973年
  • 周期:双月刊
  • 发行:上海
  • 语言:中文
  • 邮发:
  • 全年订价:¥220.00元
期刊收录 期刊荣誉 期刊标签
  • 维普收录(中) 万方收录(中) 上海图书馆馆藏 国家图书馆馆藏 知网收录(中)
  • 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国优秀期刊遴选数据库
  • 工程科技II,船舶工业
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相关期刊
产品参数:
主管单位:中国船舶工业集团公司
主办单位:中国船舶工业集团公司
出版地方:上海
期刊标签:工程科技II,船舶工业
国际刊号:1000-3878
国内刊号:31-1247/U
邮发代号:
创刊时间:1973
发行周期:双月刊

造船技术杂志简介

《造船技术》(CN:31-1247/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《造船技术》推广交流新技术,加速科技成果向生产力转化,推动造船技术进步,提高造船经济效益。主要内容是船舶和海洋工程建造工业,以及与其相关的生产技术、管理技术。

栏目设置

设计与结构、工艺与装备、智能制造

杂志收录/荣誉

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造船技术杂志投稿要求

1.在正文中,引文按出现先后顺序加阿拉伯数字连续编码,序号置于方括号内采用上角标形式,参考文献放置文末,排列顺序及序号必须与正文中引文序号一一对应。

2.来稿要求论点鲜明、论证充分、结论明确、数据可靠、文字简练,达到“齐、清、定”的要求。

3.题名应易于认读,避免使用非共知共用的缩略词、其他语言、首字母缩写字、字符、代号等。

4.注释是否符合本刊体例不影响稿件评价,但注释是否符合学术规范将影响稿件采用。

5.来稿请按顺序标明作者以下信息:作者姓名(出生年~ )、工作或学习单位、职称或(和)职务、主要研究方向。

杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

杂志文章摘录

  • 艉轴承设计间隙对轴承油膜刚度系数的影响

    船舶轴系运行状态与轴承油膜动力学特性变化密切相关,其中艉轴承设计间隙直接影响船舶轴承油膜力特性参数的大小。以轴系轴承油膜刚度系数为研究目标,根据有限长轴承数学模型,以艉轴承设计间隙为变量,运用理论分析和数值仿真方法分析船舶艉轴承设计间隙对轴系轴承的影响,并得出轴承刚度系数的变化规律和特点。

    作者:温小飞; 陈班班; 沈学敏; 崔志刚 刊期: 2018年第02期

  • 自升式起重平台站立状态结构强度

    对1 000 t自升式起重平台主船体站立状态结构强度进行有限元计算分析,得到船体各部分详细的应力分布特点。计算结果表明,对于自升式起重平台站立状态平台结构强度主要考虑工作和预压载2种工况。工作工况应力主要集中在主吊机附近,且对应力影响较大的载荷为船体自重及吊机弯矩;预压载工况4个桩井区域船体和舱壁应力均较大,以剪应力为主,应力大小...

    作者:金晶; 韩传杰 刊期: 2018年第02期

  • 小型航海保障工作船主推进及定位系统分析

    为优化连云港港30万吨级航道配套新型航海保障工作船的主推进及定位系统方案,基于小型航海保障工作船的功能需求分析,通过对固定螺距螺旋桨、可调螺距螺旋桨、全回转舵桨、全回转可调螺距舵桨、电力推进、锚泊定位、动力定位等系统的分析阐述,结合该新型航海保障工作船的设计和设备选型分析,提出可以运用模块化设计思路,在保留标准化船型的基础...

    作者:于全虎 刊期: 2018年第02期

  • LNG船船体详细设计

    对LNG船的船体设计和建造过程进行研究,探讨适合大型船厂的详细设计改进模式,通过分段划分设计、分段建造方法和船型特殊要求等方面总结详细设计经验,使详细设计符合船厂建造模式,对同类型船设计具有积极的指导意义。

    作者:王守桂; 陈思龙; 韩炯 刊期: 2018年第02期

  • 20000 TEU超大型集装箱船开发设计

    20 000 TEU集装箱船是南通中远海运川崎船舶工程有限公司设计建造的绿色环保节能的超大型集装箱船。从项目开发背景、主尺度、节能环保、结构安全等主要方面介绍该船的设计特点,同时提供了典型技术难点的解决方案,为同型船的开发提供宝贵经验。

    作者:陈弓 刊期: 2018年第02期

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网友反馈(不代表本站观点)

baiqian** 的反馈:

造船技术杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。

haiyu** 的反馈:

造船技术杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。

罗羽明** 的反馈:

急急,造船技术杂志 投稿要多长时间才能出结果,投了好久了,没见一点动静,有人告诉我么

小鲸** 的反馈:

造船技术杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择

一江春水** 的反馈:

文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。造船技术杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。

迷途风雨** 的反馈:

造船技术杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。

小荷** 的反馈:

等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢造船技术杂志编辑部大大,感谢~~感谢

谢飞明** 的反馈:

尊敬的造船技术杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊

明哥** 的反馈:

等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子

春风沉醉de早上** 的反馈:

求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?