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专用汽车杂志
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专用汽车杂志

省级期刊

  • 主管单位:汉阳专用汽车研究所
  • 主办单位:汉阳专用汽车研究所
  • 国际刊号:1004-0226
  • 国内刊号:42-1292/U
  • 影响因子:0.210
  • 创刊:1982年
  • 周期:月刊
  • 发行:湖北
  • 语言:中文
  • 邮发:38-209
  • 全年订价:¥280.00元
期刊收录 期刊荣誉 期刊标签
  • 知网收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏 维普收录(中) 万方收录(中)
  • 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊
  • 工程科技II,汽车工业
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相关期刊
产品参数:
主管单位:汉阳专用汽车研究所
主办单位:汉阳专用汽车研究所
出版地方:湖北
期刊标签:工程科技II,汽车工业
国际刊号:1004-0226
国内刊号:42-1292/U
邮发代号:38-209
创刊时间:1982
发行周期:月刊

专用汽车杂志简介

《专用汽车》(CN:42-1292/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《专用汽车》杂志已基本覆盖我国卡车、挂车及专用车企业,成为行业内获取绝大多数专用车信息的独家渠道和"新闻源",形成了以行业政策标准解读、产销量市场研究、行业热点跟踪、前沿技术研究为特色的行业性期刊。

栏目设置

刊首语、焦点、专题、市场、企业、技术论坛

杂志收录/荣誉

知网收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏 维普收录(中) 万方收录(中) 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

专用汽车杂志投稿要求

1.作者详细地址、邮政编码、联系电话和电子信箱地址,以便及时联系。

2.文中图、表只附最必要的,表的序号和表题置于表上,表格采用三线制(特殊情况例外);图的序号与图题居中置于图下,图中文字必须能够清晰地显示;请仔细核对文中表、图中的数据,并注明数据来源。

3.来稿文责自负,编辑部有权作技术性和文字性修改;投出稿件1个月未收到录用通知时,作者可另行处理。

4.文题:中文文题应简明确切地反映文章的主题,一般以20个汉字以内为宜。

5.参考文献应用方括号按顺序标注在正文引用处右上角,在文末按文中出现的先后顺手依次编码。

杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

杂志文章摘录

  • 开眼界 欧美地区危险品运输车辆的新技术

    危险品运输因为其特殊性,一直都受到充分的关注,不仅在国内,国外也是如此。那么在欧美地区的危险品运输车领域,有没有一些比较新的产品和技术值得我们关注?我们不妨来看看。芬兰Ekeri:让人更具安全感的危险品运输车近期,芬兰知名的挂车制造商推出了一款全新的危险品运输车,这款车名为ADR EXIII Ekeri。

    作者:宁文祥 刊期: 2019年第03期

  • 浅谈危化品公路运输存在的问题

    提起危化品公路运输,大家不禁'谈虎色变'。车祸猛于虎,仅仅是普通车辆的事故每年就导致中国大陆约20万人的伤亡,相当于一场中等烈度的常规战争。与普通车辆事故相比,危化品车辆一旦发生事故,就不仅是事故本身带来的人员伤亡及财产损失,更可怕的是由于自身运输产品泄漏而导致的次生灾害,导致灾难性的群死群伤、环境污染等不可估量的后果。

    作者:嵇勇强 刊期: 2019年第03期

  • 近几年我国危险品运输车市场回顾以及2019年市场预测

    一、2018年汽车市场分析受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦、消费者信心下降、房地产挤出效应等多重因素综合影响,2018年汽车市场终端零售2611万辆,较2017年同比下滑6.9%,首次出现年度性负增长。分月看,2018年整体增速由正转负,其中1~2月在春节错位及低基数影响下增速达到两位数。

    作者:崔鸣; 唐宝安 刊期: 2019年第03期

  • 危险品运输行业规范化发展是未来的主方向

    从今年1月1日起,GB7258-2017规定要求所有运输危险品的挂车应装备盘式制动器,这从技术上对危险品运输车提出了更高的要求。随着危险品运输行业在近几年的广泛关注,各项政策及相关标准法规的不断出台,政府监管对其的监管也越加严格,我国的危险品运输行业还存在哪些问题值得关注和探讨呢?就此问题,本刊在业内进行了采访。

    作者:张筱梅 刊期: 2019年第03期

  • 通过技术升级确保危险品运输业安全

    近年来,随着我国专用汽车行业的快速发展,危险品运输车这个细分领域也取得长足进步,其产品、技术、生产工艺等更是提升明显。但是,多起危险品运输车辆的安全事故,引发了全社会高度关注,暴露出危险品车超载超限、未按规定安装紧急切断阀、运输介质不符等间题,引人深思。那么,如何消除或者降低我国危险品运输行业存在的安全隐患?

    作者:罗列 刊期: 2019年第03期

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网友反馈(不代表本站观点)

一江春水** 的反馈:

文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。专用汽车杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。

爱有天意** 的反馈:

昨天联系了专用汽车杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了

谢正勇** 的反馈:

请问一下,专用汽车杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。

haiyu** 的反馈:

专用汽车杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。

康新隆** 的反馈:

投稿一周,就说初审没过,我好想大哭一场,投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]

江东宇** 的反馈:

请问专用汽车杂志投稿时需要附单位介绍信吗?

小鲸** 的反馈:

专用汽车杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择

大圣西归** 的反馈:

先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。

春风沉醉de早上** 的反馈:

求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?

rahimajoke** 的反馈:

你好,请问专用汽车杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?